Diagrama de polígonos de propiedad de Matías Hernández en Río Abajo, ciudad de Panamá. El parque Matías Hernández: una necesidad, una oportunidad
Vista actual del Parque Electoral en Curundú. (1) Polígono del parque Electoral (2) sede del Tribunal Electoral (3) multifamiliares del proyecto de renovación urbana de Curundú (4) vivienda informal ocupada (5) estadio Juan Demóstenes Arosemena. ( Mapa data ©2024 Google ) El Parque Electoral: un espacio entre la comodidad estatal y la pobreza urbana
Antiguo edificio de la escuela República de Venezuela. Demolida. ( Carlos Eduardo Rodríguez ) El paisaje urbano y arquitectónico de la avenida Justo Arosemena
Maduro: ‘Souvenir’ del Canal de Panamá, 1919. Panamá. Véase el aspecto de la Casa Presidencial que adquirió al ser añadido un segundo piso (el salón amarillo) y la residencia del mandatario, antes de la remodelación de Porras por Villanueva en 1922.( Carlos Eduardo Rodríguez ) La Puerta de Mar y la Casa Presidencial de Panamá
El Metro pretende aliviar el embotellamiento, facilitando el transporte de personas. Los 10 años del Metro de Panamá
Otis, Fessenden N. & Parsons, Charles: Vista de la ciudad de Panamá –desde las murallas-.( Cedida por Endicott & Co., publisher, Huntington Library, Los Ángeles (CA), EE.UU. ) El paseo de Las Bóvedas: vestigios de los primeros espacios cívicos de la ciudad
Luego de la experiencia de éxito nipona, Europa intenta emular dicho logro y popularizar los trenes de alta velocidad, siendo una realidad no sólo para la movilidad regional sino entre países debido a su geografía. ( Carlos Eduardo Rodríguez ) El tren del futuro de alta velocidad ante las ciudades de Panamá
G.W.Goethals quería construir un poblado ejemplar y de orgullo para Estados Unidos. ( Fairchild Tropical Garden, Miami FL ) William Lyman Phillips y la aventura que enlaza EE.UU y Panamá a través del diseño urbano y el paisajismo tropical
La historia del cerro Ancón es tan encantadora como su majestuosa presencia.( Cedida ) El Cerro Ancón y la nueva ciudad