Estudio de impacto ambiental de terminal portuaria en Barú carece de información clave, denuncia MarViva

La Fundación Mar Viva denunció que el proyecto Estudio y Diseño Técnico de la Terminal de Contenedores Portuaria Automatizada del Corregimiento de Limones, Distrito de Barú, Provincia de Chiriquí, cuenta con un estudio de impacto ambiental (EIA) que "carece de información clave", tomando en cuenta que en el área hay zonas marinas costeras.

"Las debilidades del EIA identificadas por la fundación, fueron presentadas a consideración del Ministerio de Ambiente (Miambiente) durante el período de consulta pública, y recibieron respuesta por parte del consultor del EIA del proyecto. Dichas respuestas evidenciaron que el estudio, en efecto, carece de información clave para poder evaluar adecuadamente los impactos de un proyecto de esta magnitud y ubicación", comentó la Fundación Mar Viva.

Entre las debilidades que destacó MarVivA dentro del EIA, fueron:

El proyecto es promovido por la empresa Marine Deep Port, S.A., y busca plantear una plataforma de contenedores para el atraco de buques de gran calado (Triple E, Post Panamax), basada en una construcción sobre un relleno con elevación de fondo de 3 metros, hacia aguas adentro. Además, proyectan la creación de un muelle flotante, de unas tres hectáreas, que se sostendrá por pilotes en el fondo marino, que se conectarán a tierra firme por dos puentes vehiculares de 20 metros de ancho.

Para MarViva, obras como esta, que se desarrollan en zonas marinos costeras, son muy sensitivas, ya que no basta con que se planten la cantidad de empleos o ingresos que generarán, sino en tener la responsabilidad de analizar integralmente toda la diversidad de actividades y actores que se integran a las zonas costeras.

Subrayó que "los puertos, astilleros, diques, marinas y muelles son intervenciones que afectan seriamente los ecosistemas costeros como humedales, manglares y arrecifes y que tienen capacidad de propagar daños por impactos sinérgicos y acumulativos inclusive generar transformaciones profundas en el entorno social del lugar".

Tania Arosemena, gerente de Incidencia Política de la Fundación MarViva, expresó que "en los últimos años se ha otorgado la viabilidad ambiental a proyectos en zonas marinos costeras sin una planificación integral que garantice una participación oportuna, libre e informada de los actores en dichas zonas; la gestión ambiental no depende sólo de los Procesos de Evaluación de Impacto Ambiental. Se debe impulsar la implementación de medidas de planificación espacial marina, que coadyuven a mejorar la definición del tipo de desarrollo que requieren las zonas marinas costeras".

MarViva resaltó que la Dirección de Evaluación de Impacto Ambiental del Miambiente tiene los elementos necesarios para rechazar el EIA Categoría III, del proyecto Estudio y Diseño Técnico de la Terminal de Contenedores Portuaria Automatizada del Corregimiento de Limones, Distrito de Barú, Provincia de Chiriquí, promovido por la empresa Marine Deep Port, S.A. Por lo que consideró que “esta es la medida debe proceder”.