Presentan proyecto que reforma la Ley General de Marina Mercante

El ministro de la Presidencia, José Simpson Polo, presentó este 20 de febrero ante el pleno de la Asamblea Nacional el proyecto de ley que modifica le Ley No. 57 de 2008, general de marina mercante, para fortalecer la competitividad y mantener al país en la vanguardia en este sector.

En la exposición de motivos Simpson manifestó que el sector marítimo panameño se encuentra sometido a factores tanto interno como externos que ha afectado su competitividad, por lo que es importante darle una atención especial e inmediata, así como atender el riesgo inminente sin que se vea amenazado el registro de buques, de Panamá.

Así las cosas, explicó que se vieron en la necesidad de adecuar y entrar en una revisión exhaustiva y profunda del marco legal de la Dirección General de Marina Mercante, la Ley No. 57.

Es por ello que la Autoridad Marítima de Panamá junto a los principales gremios marítimos y otras instituciones del Estado, culminaron las reuniones para la revisión de la norma.

Señaló que establecieron una mesa de trabajo y revisaron 188 artículos, de los cuales se modificaron 70, se eliminaron 10 y propusieron más de 12 artículos nuevos todos aprobados de manera consensuadas.

Entre los principales cambios en termino de competitividad y tecnologías que integran este proyecto de ley están:

-Eficiencia y agilidad en los procesos de abanderamiento obteniendo patentes de navegación con números únicos en formato digital, código QR, firma electrónica y sin fecha de vencimiento.

-Flexibilidad del sistema de abanderamiento de naves con una nueva habilitación del propietarios.

-La creación de registro de agentes residentes de las naves incluyendo la debida diligencia a las naves y a sus propietarios, sanciones enérgicas y cancelaciones para los involucrados en la pesca ilegal no declarada y reglamentada.

En cuanto a términos de cumplimiento internacional y seguridad jurídica figura la creación de registros de Agentes Residentes de las naves. Incluir la debida diligencia a las naves y sus propietarios. Sanciones enérgicas y cancelaciones para los involucrados en la pesca ilegal, no declarada y reglamentada. Fortalecer la transparencia del Registro de Buques. Evitar que la cancelación de una nave no afecte la invalidez de las hipotecas previamente inscritas.

“Este proyecto, considerado como uno de los pilares de la presente administración necesita un agresivo y amplio plan de mercadeo internacional, creación de adopciones de nuevas tecnologías, entre otros, acompañado de la reingeniería y reorientación del Registro. Por esta razón, presento este proyecto de ley a la consideración de esta Asamblea Nacional con la certeza de que una vez se convierta en ley de la República, estas modificaciones fortalecerán nuestra posición en el mercado internacional con el fin de promover nuestra competitividad y la retención del tonelaje inscrito en el futuro”, finalizó Simpson.